福州叉(cha)車 的特(te)點及用(yong)途：機械(xie)化程度(du)高，機動(dong)靈活，可(ke)提高倉(cang)庫容量(liang)的利用(yong)率，有利(li)于發展(zhan)托盤成(cheng)組運輸(shu)及集裝(zhuang)箱運輸(shu)💛；成本低(di)、投資少(shao)，可取得(de)較好的(de)經濟效(xiao)益；通過(guo)叉車屬(shu)具可一(yi)機多用(yong)。
  1、隻有經(jing)過系統(tong)培訓并(bing)持有叉(cha)車駕駛(shi)執照的(de)司機方(fang)可開🌐車(che);
  2、在開車(che)前檢查(cha)各控制(zhi)和警報(bao)裝置，如(ru)發現損(sun)壞或有(you)缺🐆陷時(shi)，應在修(xiu)理後操(cao)作;
  3、搬運(yun)時不應(ying)過規定(ding)負荷，貨(huo)叉須全(quan)部插入(ru)貨物下(xia)面，并使(shi)貨物均(jun)勻放在(zai)貨叉上(shang)，不許用(yong)單個貨(huo)叉尖挑(tiao)貨物;
  4、平(ping)穩地進(jin)行起動(dong)、轉向、行(hang)駛、制動(dong)和停止(zhi)，在潮濕(shi)的或光(guang)滑的路(lu)面，轉向(xiang)時須減(jian)速;
  5、裝物(wu)行駛應(ying)把貨物(wu)放低，門(men)架後傾(qing)

  6、坡道行(hang)駛應小(xiao)心行駛(shi)，在大于(yu)十分之(zhi)一的坡(po)道是行(hang)駛時，上(shang)坡應向(xiang)前行駛(shi)，下坡應(ying)後退行(hang)駛， 上、下(xia)坡忌轉(zhuan)向，叉車(che)在行駛(shi)時，請勿(wu)進行裝(zhuang)卸作業(ye);

  7、行(hang)駛時應(ying)注意行(hang)人、障礙(ai)物和坑(keng)窪路面(mian)，并注意(yi)叉車㊙️上(shang)方的空(kong)隙;
  8、不準(zhun)人站在(zai)貨叉上(shang)，車上不(bu)準載人(ren);
  9、不準人(ren)站在貨(huo)叉下，或(huo)在貨叉(cha)下行走(zou);
  10、不準從(cong)司機座(zuo)以外的(de)位置上(shang)操縱車(che)輛和屬(shu)具;
  11、不要(yao)搬運未(wei)固定或(huo)松散堆(dui)垛的貨(huo)物，小心(xin)搬運尺(chi)寸較大(da)的貨物(wu);
  12、起升高(gao)度大于(yu)3米的高(gao)門架叉(cha)車應注(zhu)意上方(fang)貨物掉(diao)下🚶‍♀️，必要(yao)時須采(cai)取防護(hu)措施;工(gong)作時應(ying)盡量使(shi)門🔴架後(hou)♉傾，并在(zai)小範圍(wei)内作前(qian)後傾;
  13、加(jia)燃油時(shi)，司機不(bu)要在車(che)上，并使(shi)發動機(ji)熄火，在(zai)檢查電(dian)瓶或油(you)箱液位(wei)時，不要(yao)點火;
  14、離(li)車時，将(jiang)貨叉下(xia)降着地(di)，并将檔(dang)位手柄(bing)放在空(kong)檔位置(zhi)，發動機(ji)熄火并(bing)斷開電(dian)源，将手(shou)制動拉(la)好，在坡(po)☎️道停車(che)時，還須(xu)用墊塊(kuai)墊住車(che)輪。