福州電(dian)動叉車(che)的充放(fang)電時間(jian)也都降(jiang)低了，一(yi)定程度(du)上🔴影✂️響(xiang)了企業(ye)的工作(zuo)效率，那(na)低溫對(dui)諾力電(dian)動叉車(che) 的充電(dian)有什麽(me)影響呢(ne)？

  我們先(xian)來看下(xia)美國愛(ai)達荷國(guo)家實驗(yan)室的一(yi)組實驗(yan)：出現降(jiang)溫後，其(qi)電動車(che)快充的(de)表現會(hui)受到影(ying)響，所需(xu)的充電(dian)時♻️間将(jiang)😄變得更(geng)長。研究(jiu)人員發(fa)現，當氣(qi)溫降低(di)後，充電(dian)時間将(jiang)大幅延(yan)長。當在(zai)🏃77華氏度(du)（約合25攝(she)氏度）時(shi)⁉️，直流快(kuai)速🔞充電(dian)器可在(zai)30分鍾内(nei)将電量(liang)充至80%。但(dan)當溫度(du)降至32華(hua)氏度（約(yue)合零攝(she)氏💚度）時(shi)，在充電(dian)30分鍾後(hou)，其充入(ru)的電量(liang)隻有44%。溫(wen)⭕度的降(jiang)幅越大(da)，充電🔴所(suo)需的時(shi)間越長(zhang)🈲。在極寒(han)條件下(xia)，充電速(su)率隻有(you)溫🔴暖🏃環(huan)境下的(de)三分之(zhi)一。

  電動(dong)叉車電(dian)池充電(dian)中

  同樣(yang)的，在電(dian)動叉車(che)電池上(shang)面，随着(zhe)氣溫的(de)降低，充(chong)🤟電的效(xiao)率會降(jiang)低，所需(xu)要的充(chong)電的時(shi)間會随(sui)着延☎️長(zhang)。這種現(xian)象，不管(guan)是在锂(li)電池，還(hai)是在鉛(qian)酸電池(chi)上面，都(dou)有🙇🏻充電(dian)時💋間延(yan)長的現(xian)象。

  這是(shi)因爲：

  1. 低(di)溫下，電(dian)池内的(de)化學反(fan)應沒有(you)常溫下(xia)活躍，導(dao)緻電池(chi)的充放(fang)電效率(lü)下降；

  2. 爲(wei)防止低(di)溫對電(dian)池的傷(shang)害，有些(xie)電池對(dui)電池的(de)充電效(xiao)率也做(zuo)了一定(ding)的限制(zhi)，從而降(jiang)低了電(dian)池的充(chong)電效率(lü)，

  低溫對(dui)電動叉(cha)車充電(dian)效率的(de)影響

  如(ru)何提高(gao)低溫下(xia)叉車電(dian)池的充(chong)電效率(lü)？

  1. 選擇在(zai)工廠的(de)庫房内(nei)充電，因(yin)爲這裏(li)的溫度(du)相比📧室(shi)外會🌏略(lue)高點，有(you)助于電(dian)池性能(neng)發揮；

  2. 充(chong)電之前(qian)，可以開(kai)動一會(hui)兒叉車(che)，進行熱(re)車，大概(gai)5-10分鍾即(ji)可。