福(fu)州柴(chai)油叉(cha)車 的(de)工作(zuo)原理(li)如下(xia)：1. 空氣(qi)進氣(qi)：柴油(you)叉車(che)的發(fa)動機(ji)通過(guo)進氣(qi)👄道🔴将(jiang)空氣(qi)引入(ru)氣缸(gang)内。空(kong)氣經(jing)過空(kong)氣濾(lü)清器(qi)過濾(lü)，确保(bao)進入(ru)氣缸(gang)的空(kong)氣幹(gan)淨。
  
  2. 壓(ya)縮：活(huo)塞向(xiang)上運(yun)動，将(jiang)進入(ru)氣缸(gang)的空(kong)氣壓(ya)縮。在(zai)壓縮(suo)過程(cheng)中，氣(qi)體的(de)溫度(du)和壓(ya)力升(sheng)高。
  
  3. 燃(ran)油噴(pen)射：在(zai)活塞(sai)接近(jin)頂點(dian)時，燃(ran)油噴(pen)油器(qi)将柴(chai)油以(yi)高壓(ya)噴射(she)到氣(qi)缸内(nei)。燃油(you)與高(gao)溫高(gao)壓的(de)壓縮(suo)空氣(qi)混合(he)。
  
  4. 燃燒(shao)：由于(yu)柴油(you)的自(zi)燃性(xing)質，燃(ran)油在(zai)高溫(wen)下自(zi)燃，産(chan)生爆(bao)炸燃(ran)燒。燃(ran)燒産(chan)生的(de)高溫(wen)高壓(ya)氣體(ti)推動(dong)活塞(sai)向下(xia)運動(dong)♈。
  
  5. 動力(li)輸出(chu)：活塞(sai)的下(xia)行運(yun)動通(tong)過連(lian)杆将(jiang)動力(li)傳遞(di)給曲(qu)軸🌂。曲(qu)軸将(jiang)線性(xing)運動(dong)轉化(hua)爲旋(xuan)轉運(yun)動。旋(xuan)轉的(de)曲軸(zhou)通過(guo)傳動(dong)系統(tong)🎯将動(dong)力傳(chuan)遞給(gei)車輪(lun)，推動(dong)叉車(che)前進(jin)或後(hou)退。
  
  6. 排(pai)氣：燃(ran)燒後(hou)的廢(fei)氣通(tong)過排(pai)氣門(men)排出(chu)氣缸(gang)，進入(ru)排氣(qi)系統(tong)，然後(hou)排放(fang)到大(da)氣中(zhong)。
  
  柴油(you)叉車(che)的工(gong)作原(yuan)理基(ji)于内(nei)燃機(ji)的工(gong)作原(yuan)理。通(tong)過柴(chai)油的(de)燃燒(shao)産生(sheng)的爆(bao)炸力(li)推動(dong)活塞(sai)運動(dong)，從而(er)轉化(hua)爲機(ji)械能(neng)，驅動(dong)叉車(che)的運(yun)動。柴(chai)油發(fa)動機(ji)具有(you)高扭(niu)矩和(he)較高(gao)的功(gong)率輸(shu)出，适(shi)用于(yu)重載(zai)和長(zhang)時間(jian)工作(zuo)的場(chang)景。