一、福建電(dian)動叉車 蓄(xu)電池自身(shen)的質量就(jiu)存在着很(hen)大的問題(ti)，比如說是(shi)蓄電池減(jian)少了鉛的(de)使用量，造(zao)成了電池(chi)組中每一(yi)個單體的(de)電池均衡(heng)性🐉能比較(jiao)弱，一旦是(shi)電動叉車(che)的電池均(jun)衡性能出(chu)現較差的(de)情況，就會(hui)造成了整(zheng)個電池組(zu)的使用壽(shou)命急速下(xia)降。

  二、電動(dong)叉車的充(chong)電機和叉(cha)車之間的(de)使用不相(xiang)配🤩，導緻了(le)蓄電池過(guo)量的放電(dian)以及是充(chong)電，若是蓄(xu)電池電極(ji)闆🏃‍♀️化就會(hui)使得其使(shi)用壽命受(shou)到了很大(da)的影響。

  三(san)、電動叉車(che)蓄電池維(wei)護不恰當(dang)，在放電的(de)階段出現(xian)了問✉️題。打(da)比方叉車(che)蓄電池在(zai)二超放電(dian)階段，主要(yao)就是電池(chi)放電的電(dian)流超過了(le)标準值，也(ye)就是說💞蓄(xu)電池是在(zai)長期性的(de)使用情況(kuang)下，是已經(jing)超過了所(suo)規定的放(fang)電數值，就(jiu)稱爲是二(er)超。這同樣(yang)也就是造(zao)成了電動(dong)叉車蓄電(dian)池極闆化(hua)，是直接導(dao)緻了電池(chi)使用壽命(ming)的較大原(yuan)因之一了(le)。同樣是對(dui)蓄電池的(de)容量逐漸(jian)變小💯的主(zhu)要原因，因(yin)爲電動叉(cha)車的蓄電(dian)池極闆化(hua)也就是電(dian)池中所用(yong)來存儲🈲以(yi)及是轉換(huan)能量的活(huo)性物質逐(zhu)漸變的很(hen)少，因而就(jiu)會形成🈲了(le)電池的容(rong)量減少。那(na)麽電動叉(cha)車電池所(suo)産生極闆(pan)化的常見(jian)原因有以(yi)下幾種：

  1、電(dian)動叉車蓄(xu)電池在一(yi)次使用的(de)時候充電(dian)量不足，或(huo)者是一次(ci)使用充電(dian)所中斷的(de)時間過長(zhang)。

  2、電動叉車(che)蓄電池長(zhang)期性使用(yong)的時候，并(bing)沒有充足(zu)🐇點之後☔就(jiu)開始使用(yong)。

  3、将蓄電池(chi)放電之後(hou)沒有及時(shi)的爲其充(chong)電。

  4、長期性(xing)的爲電動(dong)叉車蓄電(dian)池小電流(liu)深度放電(dian)或者是充(chong)電⚽過量。

  5、因(yin)爲電池的(de)電解液面(mian)密度太高(gao)以及是其(qi)溫度過于(yu)高，鉛在👣深(shen)入形成之(zhi)後就不能(neng)夠很好的(de)恢複。

  6、長期(qi)性不使用(yong)蓄電池，将(jiang)其放置時(shi)間較長，并(bing)且沒有定(ding)期♋的💘進🌈行(hang)充電。

  7、蓄電(dian)池的内部(bu)有出現了(le)短路的情(qing)況，或者是(shi)因爲叉🔴車(che)蓄電池📐的(de)表面積水(shui)過多而導(dao)緻了漏電(dian)。